目前輕汽油醚化主流工藝是：原料加氫+反應器+催化蒸餾塔+甲醇回收，工藝流程主要包括原料選擇加氫處理后把二烯烴變為飽和烯烴，如果原料中二烯烴含量低于0.05%可以省略原料選擇加氫步驟，，經加氫后的輕汽油原料和甲醇按一定的醇烯比在反應器中反應，其中大部分的碳五有效烯烴和部分的碳六、碳七有效烯烴和甲醇反應生成相應的醚，經反應器反應后的物料進催化蒸餾塔，醚類等重組分落入塔釜，未反應的有效烯烴和甲醇在催化蒸餾上塔繼續反應，使有效烯烴得到深度轉化，塔頂出來的物料進甲醇回收部分，得到高純度的甲醇返回裝置繼續使用。

原料為FCC輕汽油的C5～C7（35°C ~100°C）餾分，其中含有叔戊烯、叔己烯、叔庚烯等有效烯烴。

醚化原料中的金屬離子、氮的堿性化合物、可水解的氮的化合物含量應控制在1ppm以下，異戊二烯，環戊二烯等二烯烴含量應控制在500ppm以下。若超過該指標，建議在醚化反應器前加選擇加氫裝置。嚴格控制醚化原料中的水分含量，以減少叔戊醇等的產生。控制反應物料的醇烯比在1.0~1.2之間，減少二甲醚，二聚物等雜質的生成。

開車初期，催化劑活性高，可選用較低的溫度運行；開車后期，催化劑活性有所下降，可適當提高反應溫度，以利裝置穩定運行。

當原料中金屬離子（包括氮的堿性氧化物等）含量高時，加裝過濾器，過濾器適當大小即可，不要過大（以不發生醚化反應為限），過大會發生醚化反應，過濾器的催化劑可以用報廢的反應器催化劑，這樣不僅節約成本還節省了預處理的步驟，降低了三廢的數量。